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Mantenimiento de telar de chorro de agua
Aug 22, 2018

Para garantizar el funcionamiento estable y confiable del telar de chorro de agua, el mantenimiento adecuado es muy importante. Si se completa el mantenimiento adecuado, se puede minimizar la falla del telar. El mantenimiento, la inspección y la lubricación deben realizarse con regularidad para evitar problemas durante la operación. Con el fin de lograr calidad, alta productividad y alta potencia y durabilidad.

1. El mantenimiento debe hacerse de acuerdo con el manual.

2. Determine que el suministro de consumibles puede continuar hasta que se complete el tejido.

3. La inspección debe hacerse correctamente.

4. La parte problemática necesita ser examinada cuidadosamente.

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Artículo probado

A), inspección de rutina

1. Ruido anormal

Verifique el motor principal, el cable de la oreja de la pared izquierda y derecha, la parte de apertura, etc.

2. Elemento de calor

Compruebe el estado al rojo vivo, la longitud de las rebabas, la longitud del tratamiento del extremo del cable residual y la posición de las tijeras izquierdas y el protector de láminas.

3. Tratamiento final de alambre.

Verifique que la rotación del paquete sea normal y verifique la tensión y el desgaste de la correa del paquete.

4. Tijeras mecánicas.

Compruebe que el hilo esté cortado correctamente y verifique la nitidez y el impulso de las tijeras.

5. Pérdida del cable del oído.

Verifique que los cables de la oreja izquierda y derecha estén perfectamente formados y verifique el tiempo del leno y las tijeras.

6. varilla vertical

Verifique la función de la barra vertical y verifique el estado de deslizamiento del cambiador de velocidad continuo, la barra de transmisión, la correa trapezoidal y el tornillo sin fin.

7. Tratamiento final de seda.

Compruebe la parte sin procesar.

Compruebe la causa que no se puede manejar, verifique si la escala del tejido está teñida con la boquilla, si la dirección de la boquilla es apropiada, si la función del estabilizador es normal y si la guía magnética está en la posición correcta.


B), Inspección semanal.

1. Revise si hay arrugas, verifique los frenos y los rodillos de presión al rodar.

2. bomba de leva

Agregue mantequilla a la superficie de la leva de la bomba.

3. Medida de longitud

Compruebe la solución de tamaño para cualquier otro objeto, como residuos y manche el disco.

4. Marco curado y armadura de acero.

Verifique si la solución de encolado y la mantequilla están manchadas con el marco de caldo y la pala de acero y lávelos con un detergente.

5. Freno principal

Compruebe que el telar esté estacionado en la posición preestablecida. Si no se detiene correctamente, debe verificar si hay manteca y partículas extrañas en el freno principal y daños en los frenos.

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C), Inspección después de tejer.

1. bomba de leva

Verifique el tiempo de control de la velocidad de la leva cuando el telar se gira manualmente.

2. Carrera de la bomba

Compruebe si la carrera de la máquina de tejer es estándar cuando se gira manualmente.

3. Presión de resorte

Use el medidor de luz estroboscópica para verificar el tiempo de vuelo del hilo de trama cuando el telar está funcionando.

4. Medida de longitud de presión.

Cuando gire el telar a mano, verifique la sincronización del dispositivo de medición de longitud. Compruebe que el disco de medición de longitud esté correctamente abierto.

5. Boquilla

Verifique que no haya marcas de hilo en el paño y revise la guía del hilo si está disponible.

Verifique el desgaste del estabilizador si es necesario. Si hay fósforo en la boquilla, lávela con detergente.

Verifique que la boquilla esté correctamente abierta y verifique la dirección del rocío cuando el telar está funcionando.

6. sondeo

Revise el espacio entre la sonda y la superficie del agua para eliminar el fósforo, el óxido y la materia extraña del fósforo; compruebe los arañazos y las piezas rotas, compruebe el desgaste del cable de la sonda; Compruebe si la sonda es segura.

Compruebe la cabeza y el cable de la sonda.

7. rueda de presión

Compruebe la superficie de la rueda. Si es necesario rectificar la superficie, compruebe si la rotación de la rueda es suave. Si no, revise el cojinete para quitar el polvo.

8. rodillo de alimentación

Compruebe si la rotación del rodillo de alimentación es normal y compruebe si el cojinete y el neumático no son uniformes;

Asegúrese de que el hilo no se pegue al rodillo de alimentación.

9. tabla de alimentación

Revise la placa de alimentación en busca de rasguños o grietas.

10. Correa trapezoidal lateral del motor principal

Compruebe la durabilidad y la resistencia a la tracción.

11. V-cinturón

Comprobar durabilidad y resistencia a la tracción.

12. Cinta plana para medición de longitud.

Compruebe el estado de deslizamiento después del aceite de la correa trapezoidal.

13. cinturón de paquete

Comprobar durabilidad y resistencia a la tracción.

14. Dar una caja de hilo.

Compruebe la dirección de cada casilla.

15. Elemento de calor.

Compruebe si hay arañazos, abrasiones y fósforo en el elemento térmico; revise la cubierta exterior del cable calefactor para detectar daños y reemplace la cubierta externa si está disponible.

16. Tijeras mecánicas.

Verifique la leva y la bola, verifique si la hoja de la tijera está afilada y verifique el dispositivo de sincronización.

17. Ayuda de tijera.

Compruebe si hay marcas de hilados y arañazos en la ayuda de tijeras.

18. Protector de manipulación de acero.

Revise si hay marcas de hilados y rasguños en el protector de seguridad de acero.

19. sostenedor del borde

Compruebe que la rotación de la bordeadora sea suave. Retire el polvo del hilo y el tamaño. Compruebe si el pasador está doblado. Si es así, cambie el anillo y reemplace el rodillo de goma viejo.

20. Tratamiento final de alambre.

Retire el pelo de fósforo del sensor

21. alambre de oreja

Verifique el dispositivo de sincronización, verifique la posición del interruptor de proximidad, reemplace el eje de la canilla viejo por uno nuevo y reemplace el engranaje cónico viejo.

  

D), Limpieza después de tejer.

1. Medida de longitud

Limpia la leva y el controlador del globo para eliminar el monómero.

2. Parte del suministro de agua.

Limpie el tambor flotante y el filtro para eliminar el fósforo, el óxido, el hilo y el polvo.

3. Parte del movimiento del agua.

Limpie la tubería de succión, retire el monómero de fósforo y el polvo del hilo, y limpie el separador de agua.

4. parte enrollada

Retire el polvo de cada rodillo.

5. Pieza de suministro de hilo.

La guía de hilo y el tensor están dispuestos para eliminar el monómero.

6. soplador

Limpiar el motor del ventilador y el filtro

7. Otros

Limpie el cárter de aceite lateral, el cárter de aceite inferior, el marco de la lija, la popa de acero, el tubo giratorio, etc. para eliminar el polvo.


E), lubricación después de tejer.

Agregue mantequilla a los puntos de engrase, los orificios de lubricación, las superficies deslizantes, los contactos universales, los resortes, etc.

F), Inspección semestral.

1. bomba

Controlar el desgaste del compresor de aire y del pistón. Si el volumen total de agua es del 5% o más, la bomba debe ser reemplazada.

2. Asiento

Compruebe el desgaste en el asiento, si el impulso de la bola supera los 0,9 mm o si el tiempo de inyección del agua se observa con un medidor de luz estroboscópica es irregular, es más de 30 mm.

3. Freno

Perno de ajuste

4. Tiras rodantes

Compruebe si hay desgaste en las tiras de recogida.

5. Cinturón de recogida.

Revise el desgaste en el cinturón de recogida para ver si hay polvo, fósforo, aceite, etc. Estos deben eliminarse con un cepillo de hierro, diluyente, gasa, etc.

6. Marco curado.

Controlar el desgaste del marco magnético del marco de faz. El espacio libre horizontal debe estar dentro de 1 mm.

7. Bastidor curado.

Revise los ganchos, los grilletes, los cordones de las varillas, las varillas de cicatrización, las varillas abiertas, los bujes, etc. en el centro y reemplácelos si están desgastados.

8. Cinturón

Verifique la sincronización de la correa, maneje la correa en el extremo del cable, etc.

 

G), tres años de mantenimiento e inspección.

1. motor

Reemplace el cojinete del motor principal.

2. motor de soplado

Reemplace el cojinete del motor soplador.


H), cinco años de mantenimiento e inspección.

1. Inspección completa

Inspeccione minuciosamente todos los cojinetes, sellos de aceite, engranajes, levas, casquillos y pasadores.

2. Inspección de piezas eléctricas.

Compruebe las conexiones de cable y conductor.

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